Este año, el partido de fútbol americano del Orange Bowl entre los Virginia Tech Hokies y los Cincinnati Bearcats fue un evento espectacular, al igual que el esperadísimo espectáculo del descanso. A cargo de esta edición del evento estuvieron The Doobie Brothers. La actuación de The Doobie Brothers, frente a más de 75.000 personas (sin contar los telespectadores de todo el país), cobró vida gracias a los técnicos de sonido de Interface Sound, quienes emplearon diversos altavoces de D.A.S. Audio.

Con oficinas en Miami, Interface Sound ha pasado de ser un modesto negocio en 1985 a convertirse en una de las principales empresas de servicios audiovisuales, de escenarios e iluminación del sureste de Estados Unidos. Liderada por su propietario y administrador, Ralph Álvarez, la empresa gestiona una gran variedad de eventos corporativos y comerciales con sonido en directo, además de ser el administrador logístico y proveedor de equipos de audio y escenarios del Carnaval de Miami, un evento anual celebrado en el distrito de Little Havana de Miami que atrae a más de un millón de personas.

Con motivo del espectáculo del Orange Bowl de este año, Interface Sound desarrolló un sistema de audio formado por sesenta line arrays autoamplificados Aero 38A y doce subwoofers autoamplificados Aero 182A 2K distribuidos alrededor del campo y dirigidos hacia las gradas.

Trasladar los equipos al campo durante el descanso fue toda una peripecia, tal y como recuerda Álvarez. "Desde el momento en que sonó el silbato del descanso, disponíamos exactamente de tres minutos para desplegarlo todo: dos plataformas de escenario con ruedas y con unas dimensiones de 10 x 5 metros, además de una docena de carretillas fabricadas para la ocasión con el fin de transportar los altavoces. Al igual que ocurrió el año pasado, contamos con la colaboración de 200 voluntarios que nos ayudaron con esta tarea".

En cuanto al propio sistema de amplificación de sonido desplegado en el campo, éste constaba de doce unidades móviles que se colocaron en su sitio por medio de doce coches de golf. Cada unidad estaba formada por cinco elementos de line array Aero 38A y un subwoofer 182A 2K. Se colocaron cuatro carros a cada lado del campo, junto con dos más en cada uno de los extremos. Las conexiones se realizaron por medio de dos cables entre los carros (uno para los subwoofers y otra para las altas frecuencias) más una placa de conexión monofásica Hubbell de 60 amperios. Para mantener la potencia y la integridad de la señal, se emplearon veinticuatro canales de línea RDL.

"Esta configuración nos funcionó muy bien anteriormente, así que decidimos volver a utilizarla este año", señala Álvarez. "Nos permitió llegar hasta el nivel 400 (conocido como la sección de más crítica entre los profesionales del audio). Utilizando EASE Focus, de D.A.S. Audio, configuramos la cobertura del sistema con facilidad y todo funcionó excepcionalmente bien. El ingeniero jefe de nuestra empresa, Frank Martínez, se encargó de programar y canalizar la señal durante el proyecto".

"La principal dificultad de este proyecto era el envío de la señal y el consumo energético", asegura Álvarez. "Los productos autoamplificados de D.A.S. Audio emplean una amplificación de Clase D, por lo que no requieren un gran amperaje. Son realmente eficientes. Si a este le sumamos que los Aero son muy predecibles en cuanto a patrones de dispersión, obtenemos un gran sistema que resulta muy fácil de utilizar y ofrece una excelente cobertura en todo el recinto. Todo el mundo quedó muy satisfecho con el rendimiento del sistema".

Gary Hartung, ingeniero de cabina de The Doobie Brothers, se mostró igual de satisfecho con el funcionamiento del sistema de sonido de D.A.S. "Dar cobertura a un estadio con capacidad para 75.000 personas desde el campo no es fácil" afirma Hartung. "Me sorprendió la claridad y el nivel de detalle del sistema Aero 38A. La homogeneidad de cobertura en todo el estadio consiguió llegar a las gradas con una potencia mayor de que la habría esperado. Éste era, ante todo, un partido de fútbol americano y un programa de televisión, y el sistema Aero 38A hizo que mi trabajo fuera mucho más fácil".